Ford Everest Mới được thiết kế đa năng với hàng loạt các công nghệ tiên tiến hỗ trợ người lái di chuyển trong thành phố và nội ô:

1. Cảm biến gạt mưa tự động.
2. Camera trên kính chắn gió cho chức năng cảnh báo lệch làn và duy trì làn đường.
3. Hệ thống cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước.
4. Hệ thống cảm biến phát sóng rada cho chức năng kiểm soát tốc độ tự động ( Adaptive cruise control).

Ford Everest Mới nổi bật với hệ thống chiếu sáng thông minh

1. Dãi đèn ban ngày LED chữ C lớn - Sang trọng, cá tính và tăng tính an toàn.
2. Tự động điều chỉnh, căng bằng góc chiếu sáng.
3. Tự động bật đèn khi ánh sáng bên ngoài yếu hay trời tối.
4. Tự động chuyển Pha/Cốt ( Auto High Beams) giúp tăng tầm nhìn cho người lái và giảm lóa cho phương tiện đối diện.
5. Tự động bật chiếu góc khi vào cua, tăng khả năng quan sát khi lái xe vào trời tối ở những vùng không có đèn đường.

Ford Everest Mới được trang bị hệ thống chiếu sáng theo từng phiên bản:

1. Đèn LED Matrix ( Titanium 4x4).
2. Đèn LED Parabolas ( Titanium 4x2; Sport; Ambiente).
3. Đèn sương mù LED - tất cả phiên bản.

Ford Everest Mới là mẫu SUV rỗng rãi và bề thế bật nhất phân khúc

Ford Everest Mới được thiết kế tăng chiều dài và chiều rộng cơ sở lên 50mm, giúp tăng góc thoát trước 30,4 độ và chiều rộng thân xe, kết hợp các đương dập nổi cứng cáp chạy dọc thân xe, tạo ra ngoại hình khỏe khoắn, chắc chắn, bề thế, hiện đại hơn, nhưng thanh thoát với kiểu dáng khí động học với góc thoát gió lớn.

1. Chiều dài, rộng và cao lần lượt là 4914 x 1923 x 1842 ( bản cũ 4892 x 1860 x 1837)
2. Chiều dài cơ sở cũng được tăng thêm 50mm so với bản cũ, cụ thể là: 2900mm ( bản cũ 2850mm).
3. Chiều rộng cơ sở: 1620mm
4. Góc thoát trước là 30,4 độ, thoát sau 25 độ, kết hợp với khoảng sáng gầm xe 200mm.
5. khả năng lội nước lên đến: 800mm.
6. Bán kính quay vòng: 5890mm. 

Viền mạ crom là điểm nhấn không thể thiếu trên Everest Titanium - tạo sự sang trọng và lịch sự.

Bản Sport luôn mạnh mẻ, dứt khoát với các chi tiết sơn đen bóng như mâm, mặt ga lăng, ốp gương, bệ bước, cản trước sau.

Ford Everest Mới nổi bật với sự thay đổi thiết kế phía sau. Bề rộng cơ sở được tăng thêm 50mm, vòm hóc bánh sau được thiết kế nổi vồng lớn tạo dáng xe nhìn hiện đại, chắc chắn, mạnh mẽ của dòng SUV những vẫn thể hiện được sự thanh thoát và sang trọng.

Cụm đèn hậu phía sau thiết kế hoàn toàn mới, phong cách hiện đại và sang trọng. Đèn phanh LED kéo rộng kết hợp với thanh ốp có chữ Everest cả đuôi xe, làm tăng dáng vẻ bề thế của Everest.

Ford Everest Mới được trang bị bộ mâm đúc hợp kim nhôm thiết kế nhìn chắc chắn, sang trọng và thể thao.

1. Titanim: 255/55R20
2. Sport: 255/55R20
3. Ambiente: 255/65R18

Khoan lái của Ford Everest Mới tạo cảm giác rộng rãi, thoải mái và tiện nghi nhờ thiết bề rộng ngang và kéo dài cúa taplo cùng các tính năng trực quan tiên tiến giúp tăng cường khả năng quan sát khi lái xe.

•  Vô lăng điều chỉnh 4 hướng

•  Ghế lái chỉnh điện 8 hướng kết hợp điều chỉnh đệm lưng ghế.

•  Ghế hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng (Titanium)

Màn hình điện tử thay thế cụm đồng hồ cơ truyền thống: Titanium (4x4) -12,4 inch. Titanium (4x2); Sport; Ambiente - 8 inch.

Màn hình trung tâm 12 inch ( Titanium) và 10,1 inch đặt dọc có tính năng chia màn hình hiển thị đồng thời nhiều nội dung.

Màn hình trung tâm sử dụng hệ điều hành SYCN 4A kết nối Apple Carplay và Android Auto không dây.

Bản Titanium 4x4 được sử dụng cần số điện tử (E-Shifter) kết hợp chuyển số (M).

Khoang xe Everest Mới được thiết kế rất rộng rãi và sang trọng kết hợp với cửa sổ trời toàn cảnh Panorama tạo thành không gian mở- Mang lại cảm giác rất sang trọng thoải mái thông thoáng và thư giãn cho những người ngồi trong xe.

Ford Everest  mới được trang bị hệ thống 8 loa chất lượng cao mang lại cho người ngồi trên xe xe cảm giác thư giãn tận hưởng khi nghe các bản nhạc nhất là khi lái xe đường dài.

 Lưu ý:  Trên trục đi phía sau chỉ là cửa thông gió.

Ford Everest mới được trang bị bộ nguồn sạc không dây rất thuận tiện an toàn và tiện ích trong trường hợp cần phải sạc điện thoại khi đang lái xe.

Các vị trí để chai nước cho người lái và ghế bên phía trước.

Tay khóa mở cửa bên trong xe được thiết kế kết hợp cùng tay nắm cửa xe 2 trong 1 rất thuận tiện không cần phải dùng cả hai ta để mở cửa xe.

Hàng ghế thứ 2 thiết kế rộng rãi thoải mái được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp và sang trọng rất tiện ích và thư giãn cho người ngồi hàng ghế thứ 2 phía sau.

Hàng ghế sau được thiết kế trượt tiếng lùi ngã phía sau và gặp phẳng ảnh lưng 60/40 (không lật) rất tiện ích khi chở đồ có kích thước lớn, nghỉ tay kết hợp để cốc.

Chức năng điều chỉnh điều hòa, ổ nguồn DC 12V; ổ nguồn AC 230V/400W - Rất tiện ích cho việc nạp các thiết bị điện cá nhân như điện thoại, máy tính,...

Hàng ghế thứ 3 cho hai chỗ ngồi rộng hơn với nhiều chỗ để chân hơn chỗ ngồi được cải thiện với tựa đầu lớn và dễ dàng ra vào hơn.

Hàng ghế thứ ba còn được bố trí cửa gió điều hòa trên trần xe tạo không khí lưu thông mát mẻ và thoải mái cùng các  điện gây thuận tiện như vị trí của chai để nước uống.

Dây đai an toàn và túi khí rèm là trang bị tiêu chuẩn cho hàng ghế 3.

     Bi-Turbo 2.0L i4      Single Turbo 2.0L i4 

Ford Everest thế hệ mới được trang bị hai loại động cơ Diesel 2.0L công nghệ EcoBlue.

Động cơ 2.0L TDCi ‘Panther’ I4 kết hợp hộp số tự động 6 cấp Được trang bị trên các phiên bản : Ambiente – Sport – Titanium (4x2)

Động cơ 2.0L Turbo đơn công nghệ Ecoblue mang đến sức mạnh, mô men xoắn cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

•   Công suất cực đại: 170Ps / 3500 vp

•   Mô men xoắn: 405Nm / 1750-2500 vp

•   Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình:… L/100Km

•   Tiêu chuẩn khí thải : EURO 5

    •  Hộp số tự động 6 cấp kết hợp chuyển số (M)

Động cơ 2.0L TDCi ‘Bi-Turbo’ Turbo kép kết hợp hộp số tự động 10 cấp Được trang bị trên phiên bản : Everest Titanium (4x4)

Động cơ Bi-Turbo tinh xảo hơn, có công suất và mô men xoắn cao hơn, nhưng vẫn duy trì được khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

   •  Công suất cực đại: 210Ps / 3750 vp

   •   Mô men xoắn: 500Nm / 1750-2000vp

   •   Mức tiêu trung bình: L/100Km

   •   Tiêu chuẩn khí thải : EURO 5

   •   Hộp số tự động 10 cấp chuyển số điện tử tích hợp chuyển số M, chuyển số nhanh, êm và tiết kiệm nhiên liệu.

Khả năng đi đường ngập nước 800mm ở tốc độ 7 km/h

Cửa hút gió, các thiết bị điện và máy phát điện trong khoang động cơ được thiết kế lắp đặt ở vị trí cao giúp cho

Ford Everest có thể hoạt động một cách an toàn và hiệu quả khi đi đường bị ngập nước.

Khi vận hành trên đường địa hình. Người lái có thể sử dụng chức năng cài cầu điện để chọn chế độ (2H - 4H - 4L).

• Từ 2H -> 4H chuyển bình thường

• Từ 2H sang 4L và từ 4L về 2H:

  1. Dừng xe

  2. Chuyển cần số về N

  3. Chọn chế độ 4L hoặc 2H

Lưu ý: Khi chọn chế độ 4L thì chức năng ESP sẽ tự động OFF

Kiểm soát đường địa hình (Terrain Management System)

1. Nomal: Chế độ thông thường

2. Eco: Tiết kiệm nhiên liệu

3. Tow/Haul: Chế độ kéo

4. Slippery: Nước, băng, sỏi, cỏ

5. Mud/Ruts: Bùn, rãnh bùn đất

6. Sand: Cát

ỨNG DỤNG FORDPASS

FordPass là gì?

•FordPass là một Ứng dụng của Ford Motor Company mà khách hàng có thể tải về điện thoại di động từ kho ứng dụng AppStore (iOS), Google Play (Android)và kết nối không dây với chiếc xe để sử dụng nhiều tính năng cùng tiện ích 

 Tìm hiểu thêm ứng dụng FordPass